（銀川串聯(lián)同步油缸，生產(chǎn)商：恒宇集團神州油缸）

串聯(lián)同步油缸因其扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，在銀川地區(qū)有一定需求，那么銀川串聯(lián)同步油缸是哪個廠家生產(chǎn)的呢？

河北恒宇生產(chǎn)銀川串聯(lián)同步油缸，除了串聯(lián)同步油缸還生產(chǎn)傾爐油缸、可調(diào)行程油缸、液壓工程油缸、臺車油缸、液壓提升油缸、雙出桿油缸、液壓千斤頂油缸、推鋼機油缸、100噸油缸、鑿巖臺車油缸、灌裝油缸、升降機油缸等型號。

恒宇油缸的油缸產(chǎn)品，在西藏、黑龍江、天津、上海、北京、重慶等地均有使用。

串聯(lián)同步油缸介紹：

如發(fā)現(xiàn)串聯(lián)同步油缸潤滑不良或串聯(lián)同步油缸孔徑加工超差，一定要向廠家反饋情況，因為活塞與缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或串聯(lián)同步油缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在串聯(lián)同步油缸內(nèi)工作時，摩擦阻力會時大時小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨串聯(lián)同步油缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。

串聯(lián)同步油缸的加工精度取決于裝備水平、生產(chǎn)工藝及檢測手段。缸筒的加工方法常用有兩種，一種是粗鏜-精鏜-滾壓，一般用45#無縫鋼管，這種方法加工質(zhì)量好，但成本高。另一種方法是用20#冷拔無縫鋼管，再珩磨，成本較底?；钊麠U加工前必須調(diào)質(zhì)校直，活塞桿的鍍層厚度一般不小于0.03mm。活塞的加工必須嚴(yán)格按照密封件手冊給定的溝槽尺及公差要求。

串聯(lián)同步油缸在使用時應(yīng)該盡量避免橫向受力，有時候活塞桿承受的橫向載荷過大，特別別勁或拉缸、咬死。排除方法：安裝串聯(lián)同步油缸時，應(yīng)保證缸的軸線位置與運動方向一致；使串聯(lián)同步油缸承受的負(fù)載盡量通過缸軸線，避免產(chǎn)生偏心現(xiàn)象。

串聯(lián)同步油缸相關(guān)問題：

液壓油缸伸出來收不回去是什么原因？
有兩種原因：第一，密封件的問題，如果活塞上有兩個密封圈的話那就是上面的那個密封圈壞掉了。第二，液壓本身設(shè)計的時候有桿腔面積太小，以至于回程的時候達不到想要的回程力量。如果是買的話,就要足部檢查了.你可以先檢查聯(lián)軸器是否損壞；再看看油路塊中的溢流閥是否阻塞.還有一個就是 如果有房使用時間過長,要清洗,液壓油很臟阻塞油路塊.電磁換向閥也可以檢查,但是出問題的幾率比較小,除非產(chǎn)品問題。

液壓油缸v型密封圈用橡膠好還是聚氨酯好？
液壓油缸v型密封圈用聚氨酯的比較好，氯橡膠用于各種化學(xué)品和高溫，特別是有耐磨要求的時候，就需要用上聚氨酯橡膠。但是聚氨酯橡膠的價格比橡膠的價格要貴很多。但是V形圈的材料以丁腈橡膠和氯丁橡膠最常用，天然橡膠用于對水和空氣的密封。丁基橡膠用于不燃性液壓油和磷酸酯系液壓油。優(yōu)點就是：價格相對聚氨酯材質(zhì)的便宜，缺點就是：不耐磨，抗老化的性也相對比較差。