(陜西鑿巖臺(tái)車(chē)油缸,生產(chǎn)商：恒宇油缸廠）

鑿巖臺(tái)車(chē)油缸因其沒(méi)有傳動(dòng)間隙，扭力大，有一定的耐溫能力，沒(méi)有傳動(dòng)間隙，扭力大，在陜西地區(qū)有一定需求，那么陜西有沒(méi)有生產(chǎn)鑿巖臺(tái)車(chē)油缸的廠家呢？

河北恒宇油缸生產(chǎn)陜西鑿巖臺(tái)車(chē)油缸，除了鑿巖臺(tái)車(chē)油缸還生產(chǎn)液壓增壓油缸、非標(biāo)異型油缸、液壓剪油缸、垃圾車(chē)油缸、工程機(jī)械油缸、彎管機(jī)油缸、單齒條油缸、卷板機(jī)油缸、法蘭式油缸、500噸油缸、壓機(jī)油缸、提升機(jī)油缸等型號(hào)。

恒宇神州油缸廠的油缸產(chǎn)品，在青海、江西、福建、湖北、廣東、江蘇等地均有使用。

鑿巖臺(tái)車(chē)油缸介紹：

鑿巖臺(tái)車(chē)油缸的活塞桿活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時(shí)用的通氣孔。實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管。活塞桿粗加工后調(diào)質(zhì)到印度為229~285HB，必要時(shí)，再經(jīng)高頻淬火，硬度達(dá)45~55HRC。

安裝鑿巖臺(tái)車(chē)油缸時(shí)，鑿巖臺(tái)車(chē)油缸的軸向兩端不能固定死。由于缸內(nèi)受液壓力和熱膨脹等因素的作用，有軸向伸縮。若缸兩端固定死，將導(dǎo)致缸各部分變形。拆裝鑿巖臺(tái)車(chē)油缸時(shí)，嚴(yán)禁用錘敲打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有損傷，不允許用砂紙打磨，要用細(xì)油石精心研磨。導(dǎo)向套與活塞桿間隙要符合要求。

鑿巖臺(tái)車(chē)油缸廠家所標(biāo)注的鑿巖臺(tái)車(chē)油缸型號(hào)的含義：舉例 160/100-1150，其含義：從專業(yè)角度來(lái)講，160是指鑿巖臺(tái)車(chē)油缸缸徑，是為160mm，后面的100，是指桿徑，是為100mm。而1150，則是指鑿巖臺(tái)車(chē)油缸行程，是為1150mm。所以，在這一點(diǎn)上，大家應(yīng)有正確認(rèn)識(shí)，不能出錯(cuò)。

鑿巖臺(tái)車(chē)油缸相關(guān)問(wèn)題：

機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上液壓缸是如何選型的？
首先要滿足你的工作需求，第二要滿足油缸及附件的結(jié)構(gòu)空間是否滿足需要。三才考慮油缸的其他參數(shù)。

液壓油缸中dead volume是什么意思？
閉死容積，也叫做死區(qū)容積容積式泵是依靠密封工作容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸、壓油的, 為了不使吸、 壓油腔互通, 在吸、 壓油腔之間存在一個(gè)封油區(qū), 當(dāng)密封工作容積經(jīng)過(guò)封油區(qū), 既不通壓油腔也不與吸油腔相通, 形成閉死的密封容積.開(kāi)卸荷槽，開(kāi)槽原則是，封閉容積減小時(shí)與壓油腔相通，封閉容積增大時(shí)與吸油腔相通。