（南陽(yáng)往復(fù)式油缸，生產(chǎn)商：恒宇油缸廠）

往復(fù)式油缸由于其抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作效率高，在南陽(yáng)地區(qū)需求量大，那么南陽(yáng)往復(fù)式油缸是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的呢？

河北恒宇油缸供應(yīng)南陽(yáng)往復(fù)式油缸，除了往復(fù)式油缸還供應(yīng)耳環(huán)式油缸、電動(dòng)叉車(chē)油缸、拉力油缸、支腿液壓油缸、雙出油缸、升降梯油缸、液壓舉升油缸、電爐油缸、伺服油缸、登車(chē)橋油缸、壓力機(jī)油缸、升高車(chē)油缸等型號(hào)。

恒宇油缸的油缸產(chǎn)品，在海南、青海、江西、福建、湖北、廣東等地均有使用。

往復(fù)式油缸介紹：

往復(fù)式油缸內(nèi)泄漏的原因及對(duì)策：鑄鐵環(huán)密封允許一定程度的內(nèi)泄漏。往復(fù)式油缸內(nèi)含有雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致活塞密封的過(guò)早磨損，更換活塞密封；若缸筒明顯可見(jiàn)傷痕，則須更換缸筒。可于往復(fù)式油缸一端加壓，另一端油口打開(kāi)，觀察油口端有無(wú)明顯的內(nèi)泄漏。多數(shù)往復(fù)式油缸活塞漂移原因未必源自于往復(fù)式油缸，以上述方法判斷往復(fù)式油缸無(wú)內(nèi)泄漏后有助于判斷液壓系統(tǒng)相關(guān)元件的問(wèn)題。

往復(fù)式油缸要求系統(tǒng)過(guò)濾精度不低于80um要求，要嚴(yán)格控制油液污染，保持油液的清潔，定期檢查油液的性能，并進(jìn)行必要的精細(xì)過(guò)濾和更換新的工作油液。

往復(fù)式油缸的修復(fù)方式：往復(fù)式油缸的修復(fù)一定要采用電刷鍍。這是因?yàn)?，這一修復(fù)方式可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，而且修復(fù)效果好。這樣，可以免去裝車(chē)和運(yùn)輸?shù)冗@些工作，來(lái)縮短修復(fù)時(shí)間，提高工作效率。此外，采用電刷鍍所獲得的鍍層結(jié)合力好，不會(huì)有明顯界限。而且，其修復(fù)面的硬度高和耐磨性好。

往復(fù)式油缸相關(guān)問(wèn)題：

油缸安裝防爆閥后,無(wú)法正常運(yùn)作是什么原因？
管路防爆閥是為了防止管路破損，油缸自由下落而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，所以必須有背壓才能打開(kāi)。如果沒(méi)有回油壓力，或者回油壓力太小，并且無(wú)法調(diào)節(jié)回油壓力，這樣的系統(tǒng)用防爆閥是比較麻煩的，建議在油缸到油箱之間加一個(gè)單向節(jié)流閥建立背壓。如果對(duì)防爆閥比較了解，也可以嘗試調(diào)節(jié)一下閥的開(kāi)口度（也就是調(diào)節(jié)閥的流量），把開(kāi)口調(diào)大一點(diǎn)有助于閥的開(kāi)啟。

軸芯50的油缸的油封是什么型號(hào)的？
只有拆開(kāi)之后才能知道具體型號(hào)。油封有O、Y、Yx、KYx、U、UN、UHS、YA、斯特、格萊、山形、蕾型等等，設(shè)計(jì)者到底選用的是哪一種油封很難知道。油缸油封的安裝方法：　一. 領(lǐng)取固定的油封數(shù)量.二 .從油封領(lǐng)取到裝配,必須保持乾凈.三. 裝配前,做好油封檢查,量好油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符. 油封在安裝前，先將軸徑的尺寸與油封的內(nèi)徑尺寸對(duì)照清楚，要相符。腔體內(nèi)尺寸要與油封的外徑寬度相適合.檢查油封的唇口有沒(méi)有損傷。